Oportunidade de Recomposição Tarifária com a Eliminação da Defasagem de 10,88% no Frete Fracionado

O setor de Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) observa, nos últimos 12 meses, uma relativa estabilidade nos preços dos principais insumos operacionais. Esse cenário permitiu que a inflação do setor, medida pelo INCT-F da NTC&Logística, encerrasse o ano de 2025 na casa dos 5,13%.

Essa estabilidade momentânea representa uma oportunidade estratégica fundamental para que as empresas do setor recomponham seus preços e busquem a correção da defasagem histórica no frete de carga fracionada, que atualmente atinge o índice de 10,88% – resultado da inflação de 5,13% somada ao saldo de reajustes de anos anteriores não repassados.

Ignorar este momento coloca em risco a sustentabilidade das operações no longo prazo.

A necessidade de ajuste é reforçada pelos seguintes indicadores:

• Reajuste de mão de obra

Nos últimos anos, os reajustes salariais do setor situaram-se significativamente acima da inflação oficial. Em 2025, o índice foi da ordem de 7%, ampliando a pressão sobre a folha de pagamento, que representa o maior custo do setor.

 IMPORTANTE: Ressalta-se que o setor vem enfrentando escassez de mão de obra, especialmente de motoristas, o que tem pressionado os custos necessários para atrair e reter profissionais para essa função.

• Inflação acumulada em 5 anos

Nos últimos 60 meses, o aumento do custo operacional acumulado atingiu 48,35%, pressionando severamente as margens das transportadoras e sendo a principal causa da defasagem tarifária.

• Reoneração da folha de salários

A primeira etapa da reoneração da folha de pagamento, iniciada em 01/01/2025, gerou impacto adicional imediato nos custos de mão de obra. A partir de 01/01/2026, a contribuição da empresa sobre a folha passa de 5% para 10%, elevando ainda mais esse impacto.

• Segurança e tecnologia

O crescimento das ameaças cibernéticas exige investimentos constantes em Prevenção e Segurança da Informação (PDSI), visando evitar prejuízos financeiros e transtornos operacionais.

É fundamental destacar que a ausência de uma recomposição tarifária imediata limita severamente a capacidade do setor de manter a qualidade dos serviços, realizar investimentos necessários em tecnologia, renovação de frota e itens de segurança. Sem o devido reajuste, a manutenção da qualidade e da excelência no atendimento – prioridades das empresas do setor – fica seriamente comprometida.

O TRC opera historicamente com margens reduzidas, o que torna inviável a absorção desses custos adicionais sem o repasse nos preços, sendo esse um dos principais pontos de preocupação dos empresários do setor.

Por se tratar de uma atividade estratégica e base para a economia nacional, a colaboração de todos os elos da cadeia logística é essencial para assegurar a continuidade dos serviços e atender à demanda de clientes e embarcadores com eficiência e segurança.

São Paulo, 12 de janeiro de 2026.

Coordenação das Câmaras Técnicas de Carga Fracionada (CTF) e de Produtos Farmacêuticos (CTFarma) da NTC&Logística

FONTE: NTC