As lideranças mineiras do transporte rodoviário de cargas (TRC) marcaram presença positiva em Brasília, nesta semana. Os mineiros apresentaram seus pleitos ao ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, e discutiram a agenda do setor na Comissão de Viação e Transporte da Câmara dos Deputados, durante a realização do XIX Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas.

Gladstone Lobato, presidente do Setcemg, e outras lideranças do setor de transporte foram recebidos em audiência, na terça-feira (21), pelo ministro Tarcísio Gomes de Freitas, em Brasília.  “Foi uma conversa longa onde pudemos colocar nossos pleitos, dentre eles a urgência da finalização da duplicação da Br 381, o qual o ministro se mostrou muito sensível”.

O ministro Tarcísio Freitas afirmou que pretende soltar a audiência pública para colocar em pauta a privatização de trechos da BR 381. Ele asseverou ainda que as obras nos trechos 3.7 e 7 da rodovia vão continuar independentemente se sair ou não a licitação. Além disso, confidenciou aos representantes da Setcemg e da Fetcemg que irá licitar, para iniciativa privada, grandes trechos de rodovias no País com pedágios a preço justo. 

“Solicitamos, também, que o setor de transporte rodoviário de cargas esteja representado na construção do processo de privatização daquela BR”, relata Gladstone. O presidente do Setcemg esclareceu que essa participação é muito importante, já que os transportadores são os grandes usuários das estradas, e que dessa forma tem muito a contribuir. A liderança mineira reafirmou que o setor não é contra pedágio, mas defende que seja cobrado um preço justo.

Outros pleitos levados ao ministro foi o pedido de apoio ao Marco Regulatório, legislação sobre o setor que tramita no Senado; o fim das AETs (Autorização Especial de Transporte); manter ou permitir que o cavalo novo 6x2 possa engatar uma carreta bitrem sete eixos (isso era válido até o ano de 2011); e que durante a pesagem dos caminhões e carretas, seja levado em consideração apenas o PBT (Peso Total Bruto), que é a combinação entre: peso do veículo mais peso da carroceria mais peso da carga.