Evento incentiva a discussão de projetos para retirar veículos antigos de circulação e contribuir com o desenvolvimento sustentável do transporte.

A importância da elaboração de projetos para renovar a frota de caminhões no país foi o centro das discussões da cerimônia de abertura da 19ª Fenatran – Salão Internacional do Automóvel. Todas as autoridades presentes destacaram a necessidade de aprofundar as discussões sobre o tema, com a elaboração de projetos por parte do governo federal e dos estados. O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), senador Clésio Andrade, destacou que esta é uma das principais preocupações da CNT, que lançou, em 2009, o Plano Nacional de Renovação de Frota (RenovAR). Segundo ele, o projeto foi desenvolvido por fatores como a idade avançada da frota de caminhões, o que diminui o rendimento e aumenta os custos de manutenção. Além dos prejuízos ambientais e econômicos causados pelos caminhões antigos em circulação, o parlamentar destacou a importância de promover esforços para superar as dificuldades de financiamento dos caminhoneiros autônomos que, na maioria dos casos, têm pouco acesso ao crédito. “Contamos com a boa vontade de governo federal e dos estados para desenvolvermos programas eficientes de renovação da frota”, afirmou. O presidente da Associação Nacional do Transporte de Carga & Logística (NTC&Logística), Flávio Benatti, concordou que a criação de um programa de renovação de frota, a nível nacional, é urgente. “A idade média da frota brasileira de caminhões é de 18 anos. Precisamos mudar este quadro, o que vai trazer ganhos em segurança no trânsito e economia de combustível”, destacou. Benatti elogiou a iniciativas de estados como São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, que estão discutindo e implantando programas voltados à renovação da frota. No entanto, acrescentou que é preciso existir sintonia entre os projetos. “Precisamos discutir uma solução integrada e buscar as correções adequadas em cada programa. Não queremos que cada estado trabalhe individualmente e, no futuro, isso se torne uma guerra fiscal”, explicou. Em relação ao estado de São Paulo, o governador Geraldo Alckmin falou sobre o Programa de Incentivo à Renovação da Frota de Caminhões (Renova SP). A iniciativa criou uma linha de crédito, sem cobrança de juros, para que os caminhoneiros da Baixada Santista, região onde o projeto foi implantado, possam trocar os veículos antigos – a maioria com até 30 anos de uso – e enviá-los para a reciclagem. Apoio

[caption id="attachment_6517" align="aligncenter" width="300"] Foto: Rosalvo Streit/Agência CNT[/caption]