A Pesquisa CNT de Rodovias lançou luz sobre a condição preocupante das rodovias em Minas Gerais, onde 15.605 km foram meticulosamente avaliados, representando 14,0% do total pesquisado no Brasil.

Principais constatações:

1. Estado Geral:
   • 78,7% da malha pavimentada apresenta problemas, classificada como regular, ruim ou péssima.
   • 21,3% é considerada ótima ou boa.
2. Pavimento:
   • 70,6% da extensão da malha rodoviária avaliada apresenta problemas.
   • 29,4% está em condição satisfatória.
   • 0,7% tem o pavimento totalmente destruído.
3. Sinalização:
   • 75,3% da extensão é considerada regular, ruim ou péssima.
   • 24,7% é ótima ou boa.
   • 8,3% carece de faixa central, e 15,9% não possui faixas laterais.
4. Geometria da Via:
   • 80,5% apresenta algum tipo de problema.
   • 19,5% está ótima ou boa.
   • 88,4% são pistas simples.
   • 59,3% não têm acostamento.
   • 22,9% dos trechos com curvas perigosas não têm sinalização.
5. Pontos Críticos:
   • 403 pontos críticos identificados no estado.
6. Custo Operacional:
   • As condições do pavimento resultam em um aumento de 42,2% no custo operacional do transporte, afetando a competitividade e os preços dos produtos.
7. Investimentos Necessários:
   • São necessários R$ 16,63 bilhões para a recuperação emergencial (reconstrução, restauração) e manutenção das rodovias em Minas Gerais.
8. Custo dos Acidentes:
   • O prejuízo gerado por acidentes foi de R$ 1,75 bilhão em 2022, enquanto o governo gastou R$ 67,06 milhões em obras de infraestrutura rodoviária.
9. Impacto Ambiental:
   • Estima-se que o consumo desnecessário de R$ 198,1 milhões de litros de diesel em 2023 devido à má qualidade do pavimento custará R$ 1,30 bilhão aos transportadores.
10. Investimentos Realizados:
    • Dos R$ 497,39 milhões autorizados pelo governo federal para a infraestrutura rodoviária em Minas Gerais em 2023, apenas R$ 36,05 milhões (7,2%) foram investidos até setembro.

Esses dados destacam a urgência de ações efetivas e investimentos significativos para reverter a situação crítica das rodovias no estado, visando melhorias na segurança, competitividade e sustentabilidade.