Uso de defletores em caminhões também proporcionam maior eficiência energética, defende especialista. Além de motores com alta tecnologia e pneus verdes, é possível otimizar o consumo de combustível por veículos pesados com a utilização de óleos lubrificantes economizadores. “A nova geração de lubrificantes deve prover maior resistência à oxidação, maior proteção ao desgaste, menor perda por evaporação, conter aditivos com menos teores de metais como enxofre, zinco e outros, além de oferecer maiores intervalos de troca. Essas são exigências da indústria automobilística que o nosso setor tem acompanhado”, explicou o diretor executivo do Sindicato Interestadual do Comércio de Lubrificantes (Sindilub), Ruy Ricci, durante o 1º Seminário Internacional sobre Eficiência Energética de Veículos Pesados, promovido pela CNT e pelo programa ambiental Despoluir, nos dias 5 e 6 de junho, em Brasília. Segundo Ricci, os óleos economizadores são desenvolvidos para diminuir o consumo de combustível e aumentar a vida útil do veículo por meio de formulações sofisticadas. A função principal é a de minimizar o atrito. “Com isso, é possível reduzir em até 3,5% o consumo de óleo diesel e, consequentemente, a emissão de poluentes”, defendeu. O Brasil é o 5º maior mercado de lubrificantes do mundo, atrás dos EUA, China, Japão e Rússia, o que o torna um dos maiores emissores de poluentes. Do total produzido no país, 60% é destinado ao setor automotivo. “O papel do Sindilub é contribuir para o reaproveitamento do material. Atualmente, 35% de todo o lubrificante comercializado no Brasil é recolhido, recuperado e retorna ao mercado como óleo novo. É um número positivo, estamos muito a frente de vários países, e isso reflete no meio ambiente”, afirmou Ricci. Defletoresdefletror070613.jpg Outro item capaz de influenciar uma maior eficiência energética é o uso de artefatos para proporcionar uma melhor aerodinâmica nos caminhões: os defletores, que são materiais que ajudam a reduzir a resistência do caminhão frente ao ar (foto ao lado). Para o diretor executivo do Instituto Nacional de Eficiência Energética (INEE), Pietro Erber, os defletores podem diminuir o consumo de combustível em até 10% devido à facilitação do escoamento de ar no veículo. “Além de defletores na parte superior do caminhão, dependendo da largura da carreta, é possível utilizá-los nas laterais e traseira. É um investimento cujo retorno vem entre seis e 12 meses”, disse. Foto: Júlior Fernandes/Agência Full Time e Mercedes Benz Fonte: Agência CNT de Notícias