Dona da maior malha rodoviária do País, com mais de 20 mil quilômetros de estradas pavimentadas, Minas Gerais enfrenta desafios para a conservação e o desenvolvimento das suas rodovias. As más condições de grande parte das estradas mineiras foram criticadas por especialistas e representantes de entidades do setor na primeira parte do debate público “Rodovias mineiras: perspectivas e soluções”.

Para reverter essa situação, reconhecida pelo próprio secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno Souza, o governo pretende investir R$ 1,5 bilhão este ano e ampliar as concessões iniciativa privada.

O debate, promovido pela Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) ao longo do dia 28 de agosto, teve o objetivo de viabilizar o diálogo entre autoridades, lideranças e a sociedade civil na busca de soluções para a infraestrutura viária do Estado. Lideranças do setor de Transporte, como o presidente da CNT, Vander Costa; o presidente da FETCEMG, Sérgio Pedrosa; o vice-presidente do SETCEMG, Adalcir Lopes; e o coordenador da COMJOVEM Centro-Oeste, Hudson Rabelo; participaram do debate.

Vander Costa reforçou a defesa de dois pontos: a necessidade de maior investimento público e privado em obras de infraestrutura nas rodovias brasileiras e a importância de os novos contratos de concessão preverem a adoção de sistema eletrônico de livre passagem em pedágios, o free flow.

Em outro painel, Adalcir Lopes falou sobre a segurança nas rodovias: “Precisamos de gestão nas rodovias para reduzir o número de acidentes e de roubos”, sintetizou o vice-presidente do Setcemg. Segundo ele, houve um enorme investimento em tecnologia, em veículos e em treinamento, além de modernização na legislação, sem que a infraestrutura acompanhasse essa evolução.

No terceiro e último painel, o potencial das parcerias entre os setores privado e público para desenvolver a infraestrutura de transporte do Estado foi o destaque. O presidente da Fetcemg, Sérgio Pedrosa, defendeu o modelo de privatização das estradas, mas lamentou que as praças de pedágio só aceitem dinheiro e não pagamento eletrônico.

O coordenador do Núcleo da Comjovem do Centro Oeste Mineiro, Hudson Mateus Almeida Rabelo, explicou que a entidade articula jovens empresários do setor de transporte rodoviário de cargas e já atua há 15 anos. Ele ressaltou que o investimento em transporte beneficia toda a sociedade. “Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que o frete é 31% mais caro por causa da má qualidade das estradas do País. Então isso traz prejuízo para todos, não apenas para o setor”, declarou.

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Com informações da ALMG

Fotos: Daniel Protzner