Na tarde desta terça-feira (31/3), na B3, em São Paulo, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou o primeiro leilão rodoviário federal de 2026, marcando a abertura de um novo ciclo de concessões com foco no usuário. Em uma disputa competitiva, a Ecorodovias saiu vencedora ao apresentar 19% de desconto sobre a tarifa básica de pedágio.

O certame contou com três propostas válidas na fase inicial, EcoRodovias (13,5%), FIP Brasil Rodovias (0,01%) e Consórcio Atlas Rodovias (13,7%), e avançou para a etapa de viva-voz, onde EcoRodovias e FIP protagonizaram uma disputa direta com sucessivos lances, consolidando o ambiente de confiança e apetite do mercado.

Mais do que um resultado expressivo, o leilão representa uma mudança concreta para quem utiliza diariamente as BR-116 e BR-251, em Minas Gerais: tarifas mais acessíveis, serviços mais eficientes e uma infraestrutura orientada à segurança viária, à redução de custos e ao desenvolvimento regional.

Durante a sessão, o Diretor-Geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou o significado do resultado dentro de um ciclo mais amplo de transformação do setor. Segundo ele, o êxito do leilão confirma a confiança do mercado em projetos bem estruturados.

“Quando diziam que o cenário internacional poderia atrapalhar nossos leilões, o resultado mostrou o contrário. Projeto bem estruturado, com segurança, estabilidade e previsibilidade, atrai investimento. O dinheiro não foge, ele vem", disse.

Em sua fala, ele também ressaltou o papel da liderança institucional e do trabalho coletivo na construção do maior ciclo de concessões da história recente. “Em 2023, recebemos o desafio de realizar o maior ciclo de leilões da história. Havia dúvidas, mas mostramos que, com coordenação e compromisso, é possível entregar resultados. Estamos estruturando, juntos, o maior ciclo de investimentos privados em infraestrutura do país", comemorou.

Ao cumprimentar a vencedora Ecorodovias, reforçou o simbolismo da abertura do calendário de concessões. “Abrimos a temporada de leilões do Governo Federal deste ano com competitividade e novos entrantes, mostrando que o setor está vivo, dinâmico e confiável, e com vocês de volta ao jogo”, celebrou o Diretor-Geral.

Impacto direto para quem usa a rodovia

A concessão abrange cerca de 735 quilômetros, conectando regiões estratégicas do Norte e Nordeste de Minas Gerais, incluindo os vales do Jequitinhonha e do Mucuri, áreas historicamente carentes de investimentos.

Os benefícios serão percebidos no cotidiano da população a curto, médio e longo prazo, com mais segurança, duplicações e melhorias estruturais; redução de custos, com tarifas menores; mais conforto, com serviços médicos e mecânicos; e geração de emprego e renda, com mais de 120 mil postos estimados ao longo do contrato.

Entre as principais intervenções estão 186,6 km de duplicações, cerca de 160 km de faixas adicionais e 16,9 km de contornos urbanos, além da implantação de passarelas, passagens de fauna, pontos de parada de ônibus e áreas de descanso para caminhoneiros.

Tarifa mais justa e cobrança condicionada à entrega

O modelo adotado reforça a lógica de proteção ao usuário: a cobrança de pedágio só será iniciada após a execução de melhorias iniciais, como recuperação do pavimento e reforço da sinalização, no âmbito do Plano de 100 Dias, com fiscalização da ANTT e de verificador independente.

Além do desconto ofertado no leilão, o contrato prevê:

• 5% de desconto para pagamentos com TAG;
• desconto para usuário frequente (DUF), com reduções de até 50%;
• isenção para motociclistas;
• modelo tarifário mais equilibrado, com menor impacto para veículos leves.
• Investimento, previsibilidade e inovação regulatória

Com prazo de 30 anos, o contrato prevê mais de R$ 13 bilhões em investimentos, concentrados nos primeiros anos, antecipando benefícios à população. As obras de ampliação devem elevar em quase 50% a capacidade da rodovia, com execução entre o terceiro e o décimo ano.

O projeto incorpora diretrizes modernas, como infraestrutura resiliente a eventos climáticos, sustentabilidade com o Programa Carbono Zero, melhoria contínua da operação e matriz de riscos mais equilibrada, elementos que ampliam a segurança jurídica e a eficiência contratual.

Próximas etapas

Encerrado o leilão, inicia-se a fase de habilitação e assinatura do contrato. A expectativa é que a concessionária assuma a operação ainda em 2026.

Não haverá cobrança imediata de pedágio: a tarifa só será aplicada após a execução das melhorias iniciais e validação pela ANTT.

Infraestrutura que se traduz em vida real

Ao final, o Diretor-Geral reforçou o impacto direto da concessão na vida das pessoas e o resgate da confiança no setor. “Mais do que números, estamos falando de confiança e credibilidade, ativos essenciais que o Brasil retoma com esse ciclo de concessões. Se Minas vai bem, o Brasil vai bem. São investimentos que geram empregos, reduzem custos e melhoram a vida das pessoas", afirmou.

“É mais segurança para quem volta para casa, menor custo para quem produz e transporta e mais dignidade para quem depende da rodovia. Cada quilômetro concedido é também um caminho mais seguro para milhões de brasileiros", concluiu Guilherme Theo Sampaio.

Assista, na íntegra, à transmissão do Leilão Rota das Gerais

Coordenação-Geral de Comunicação - ANTT